編者的話：
管理是企業(yè)永恒的主題，區(qū)隊(duì)是煤礦最小的管理單位，區(qū)隊(duì)管理的質(zhì)量、效能優(yōu)劣直接影響到企業(yè)各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此搞好區(qū)隊(duì)管理是促進(jìn)煤礦安全、科學(xué)、和諧發(fā)展的重要前提。今天起我們推出青山煤業(yè)公司運(yùn)輸區(qū)等一批優(yōu)秀區(qū)隊(duì)管理的經(jīng)驗(yàn)報(bào)道，以促進(jìn)區(qū)隊(duì)建設(shè)的開展。
青山煤業(yè)公司運(yùn)輸區(qū)擔(dān)負(fù)著井下三個(gè)水平和地面的配合工作，220名職工分布在幾十個(gè)工種崗位上。以前，這個(gè)區(qū)總是感到人手不夠，力不從心，疲于應(yīng)付。今年這種感覺沒有了，促使這種變化的是一次分配方式的改革。
青煤公司運(yùn)輸區(qū)原來一直沿用的是崗位工資加計(jì)件工資制，崗位工資占80％，計(jì)件工資只占20％。以前，主井每提一桶煤給計(jì)件工資三毛錢，主井小組10名工人每人僅能分到3分錢。這么低的計(jì)件值，讓工人缺乏積極性，因?yàn)槎嗵嵋煌昂蜕偬嵋煌皩べY影響不是太大。今年起，運(yùn)輸區(qū)改革分配方式，變崗位工資加計(jì)件工資制為全額計(jì)件工資制，只要能量化計(jì)件的全部實(shí)行計(jì)件工資制。煤車修理間原來拿全額崗位工資，被工人們稱為“吃皇糧”，工作干多干少一個(gè)樣。分配改革后，區(qū)里對每個(gè)修理人員實(shí)行百分工作日考核制，例如：修一個(gè)煤車輪子計(jì)8分，換一根車軸計(jì)20分，換一個(gè)碰頭計(jì)10分。一天干不滿100分就拿不到日全額工資，超分則可獎(jiǎng)勵(lì)。
分配制度的改革，極大地調(diào)動(dòng)了職工生產(chǎn)積極性。如今，上班閑聊的沒有了，消極怠工的沒有了，每個(gè)崗位每個(gè)工人都在緊張地工作著。以往，主井要班長現(xiàn)場監(jiān)督，守著工人提煤，現(xiàn)在不需要任何人喊，工人們會(huì)自覺地爭著搶著提煤，生怕少提了會(huì)影響收入。青煤公司運(yùn)輸區(qū)通過分配制度的改革后，人還是原來的人，設(shè)備還是原來的設(shè)備，勞動(dòng)效率卻提高了，礦井由于運(yùn)輸故障影響生產(chǎn)的時(shí)間由原來每月40個(gè)小時(shí)下降到了10—20小時(shí)以內(nèi)。
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