7月29日結束的交易中，國際油價標桿紐約商品交易所原油期貨主力合約9月份交貨的合約價，盤中一度跌至每桶120.42美元，創(chuàng)下5月6日以來的盤中最低價。同時，國內柴油價格也出現半年來首次下跌。
國際油價最近一段時間的暴跌，終于開始影響國內成品油批發(fā)市場，其中柴油價格半年來首次出現引人注意的跌勢，下跌50-100元/噸不等，眾所周知，我國向來柴油緊缺，需要進口滿足國內缺口。
29日當天的交易中，紐約商品交易所原油期貨主力合約9月份交貨的合約每桶比上一個交易日下跌2.54美元，最終收于122.19美元/桶，創(chuàng)下6月10日以來的最低收盤價。倫敦洲際交易所9月交貨的合約價每桶下跌3.13美元，收于122.71美元/桶。
隨后開始的亞洲電子盤交易時段，紐約商品交易所原油期貨主力合約9月份交貨的合約價繼續(xù)震蕩，截至18：20，最低報價121.40美元/桶。
此次國際油價下跌的原因是OPEC暗示不會減產、美元走強等短期因素，以及人們對全球經濟前景的擔憂等長期因素互相作用的結果。
值得關注的是，國際油價近期連續(xù)下跌，迄今已跌去約27美元/桶，并逐漸影響到國內市場。昨天，長期關注成品油批發(fā)市場的李昱表示，目前，國內整個成品油批發(fā)市場呈現資源充足，價格靈活的狀態(tài)，其中，汽油保持穩(wěn)定，而柴油更在稍早國家上調價格的基礎上降價50-100元/噸，這是今年以來少見的情形。
據悉，僅在今年1月時，我國成品油批發(fā)市場曾出現短暫的柴油批發(fā)價下跌，隨后一直維持在高位狀態(tài)。
李昱表示，盡管這與柴油進入需求淡季，汽油進入旺季有一定關系，但更重要的是，國際油價下跌，使得地方煉廠原料成本下降，煉油積極性增加，開工率增加從而增加了市場供應量。
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